DIXCEL続きになりますが、AUDI S5 ブレーキシステムのリフレッシュをご依頼いただきました。
F5世代の S5 SB ですが、3.0L V6 ツインスクロールターボチャージャー × AUDI クアトロシステムスポーツセダン。
RSとまではいかないですが、約350馬力と非常にパワフル。ともなればブレーキ関係の手入れは必須と言ってよいでしょう。
今回も例によって、DIXCEL製品をお勧めさせていただき パッド/ローター の種類もご相談の上決定いただきました。
ディスクローターは、ノンスリットタイプのプレーンなものをチョイス。
DIXCELでは、スリットありのタイプや、さらにスリットの本数を増やした12本スリットバージョンのオプション設定もございます。
また、カラードディスクローターのオプションもあり、ハット部分を6種類のカラーの中からペイントしてくれるサービスもあります。（オプションにて）
色々なパターンから選べて、あなた好みのものになること間違いなしです。
今回はお客様のご要望をヒヤリングしたうえでESタイプをオーダーいたしました。
ダストの多さより、ブレーキ鳴きの方が気になっているのに加えストッピングパワーも求める様でしたので、鳴き止めシム付でよりパフォーマンスの高い ESタイプ（EXTRA Speed)を選択することに。
before
after
代り映えはしませんが、新品はやはり気持ちが良いですね。
軽くブレーキの慣らしの後ご納車の流れとなりました。
ブレーキのリフレッシュご検討されている方は、ご相談ください。
UG/tanaka
＃DIXCEL ＃ディクセル ＃ブレーキパッド ＃ブレーキローター
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