STコイルオーバーサスペンションの取付…事件！？

2023年2月4日

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STコイルオーバー/車高調整サスペンションキットの取付作業を行う、2008yダッジチャージャーです。

 

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「Made By KW」と謳う通り、KWグループの新ブランドとなる「ST｝

最高水準を誇るサスペンションメーカーKW社のテクノロジーと経験を最大限に活かし、リーズナブルな価格設定の車高調整サスペンションキット。

 

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ローダウンスプリングが組みかまれたストラットを取り外して組替作業を進行していこうとすると…事件発生。

 

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ストラットロア側のアームの取付部…どう見ても「幅」が違う…。

 

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よくよく届いた商品の品番を確認すると、まさかの出荷ミス？

 

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2011yを起点にロアアームのストラット取付ブッシュの幅が異なり…ちなみに画像は2018yチャレンジャーのロアアーム。

この画像の様な「幅」があるのは2011y以降のモデルで、届いた商品はまさにそれ用。

 

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しかし2010yまでのモデルでは、ロアアームのストラット取付ブッシュ幅が画像の様に狭く…

 

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参考までに、チャレンジャー/チャージャーで年式適合で違いがあるのは、このロアアーム取付部のサイズです…という情報のご案内でした…。

 

UG/yoshida

 

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